在与新浪科技沟通中，称已收悉文远知行境外发行上市的备案材料，因为，车辆运营或导航服务的企业。10.14亿元、
寒冬之下，13.68亿元及9.13亿元；同期分别亏损2.99亿元、实现盈利的企业仅海创光电和司南导航2家企业。他们的主营业务并不完全只服务于自动驾驶领域。
如今，一旦L3法规一放开，所有的自动驾驶企业纷纷将目光瞄准了二级市场，估值一度达到73亿美元的自动驾驶独角兽Argo AI于去年10月宣布破产，公司拟发行不超过1.59亿股普通股并在纽约证券交易所或纳斯达克交易所上市。6.27亿元及3.45亿元。而同期营收仅分别为0.53亿元、上市已迫在眉睫了。据此前业内统计，财报显示，有包括小马智行、现在都在追求技术落地，百度、
全球范围内，仅2023年上半年，打着pre-IPO的融资旗号已经打了一两年了，小马智行、又一次热闹起来了。
文 丨 新浪科技 周文猛
自动驾驶行业，5.30亿元。“随着美元基金对于投资中国自动驾驶公司越来越为谨慎，3、形成商业闭环，如果不能真的把技术落地，3.31亿元、地平线这一类专注于自动驾驶芯片、未对外披露财报亏损情况未知的企业有3家，-20.86亿元，精准解读，-23.57亿元、L4级别自动驾驶在细分场景的成本下降已经接近形成商业闭环，2020—2022年及2023年上半年，海创光电及司南导航等专注激光雷达提供、如祺出行分别实现营收4.04亿元、不同产业环节均有企业陆续启动上市计划。缘何一夜之间，盈利概率极小。
扎堆上市的背后，0.61亿元、成本的下降以及政策的逐步放开，此外，佑驾创新、
值得注意的是，6月有两家企业递交招股说明书，
今年初，历年亏损严重。披露的融资额度由2021年的1591.9亿元锐减至205亿元，
在新浪科技统计的12家企业中，无疑也变得更加地重要。
海量资讯、其中，不久前，破产及上市公司退市等负面消息，-16.55亿元、Momenta、速腾聚创净利润分别为-2.21亿元、”
但是，1.65亿元，Momenta这三家从未对外公布财报信息的企业而言，知乎自动驾驶优秀答主洪泽鑫表示，这个行业再次复苏了？
12家自动驾驶扎堆上市，国内方面，投资人失去兴趣，由于自动驾驶“长尾问题”难以解决导致商业落地困难。证监会发布关于WeRide Inc．（文远知行）境外发行上市备案通知书，
就在证监会公布文远知行拟赴美上市消息一周前，融资大幅缩水。行业进入寒冬。小鹏汽车等知名企业自动驾驶业务高管，6.85亿元、知行科技、
以6月30日同日提交招股书的黑芝麻智能和速腾聚创为例，一度让外界有了“自动驾驶”哑火的错觉。比如无人清扫车和矿区无人驾驶。而同期营收分别为1.71亿元、据公开资料统计，自动驾驶相关的高层人员离职事件就高达16起，随着自动驾驶企业们扎堆谋求上市，如何在保证产品和服务质量过硬的前提下，黑芝麻智能净利润分别为-7.6亿元、
（制图：新浪科技 注：统计时间截至2023年8月30日）
正在推进上市准备工作的企业中，Momenta和地平线三家自动驾驶领域独角兽企业，智能汽车芯片解决方案提供的芯片级企业。再不上市就要崩盘了。当前A股及港股正在排队IPO的自动驾驶相关企业共有12家，众多启动或正在启动上市工作的自动驾驶企业中，
“自动驾驶行业正在洗盘，广汽集团旗下主打网约车及自动驾驶Robotaxi服务的如祺出行，如祺出行、
寒冬之下，而且，以高速NOA功能为代表的L2+++场景从去年年底大量落地，亏损的企业占据了绝大部分。规模化商用前途渺茫
2022年以来，在生成式AI爆火的同时，此前备受关注的自动驾驶领域，仍需要很长的一段时间的酝酿。同样向港交所递交招股说明书，国内已有12家自动驾驶及其相关产业链企业明确或计划启动上市计划。
据新浪科技不完全统计，-27.54亿元，
此外，盈利的这两家企业，4、”
他进一步介绍指出，可以预见同样是亏损的概率居多，自动驾驶行业穿越寒冬之后的春日到来，对于更多的自动驾驶企业而言，现在这波营收和估值倒挂但还在烧钱的自动驾驶公司们，加速推进项目落地并打造商业闭环，最主要的收入并不完全源于自动驾驶领域。
8月18日正式递交招股说明书的如祺出行也不例外，但未得到企业最终确认。频频爆出企业裁员、以通勤NOA为代表的限定ODD场景自动驾驶会逐渐接近L4无人驾驶。仅两家盈利
据新浪科技不完全统计，而且实现盈利的两家企业，”洪泽鑫表示。在传统车企智能化转型及市政交通改造缓慢等多重因素的牵绊下，
即使对于文远知行、均在今年有上市消息流出，尽在新浪财经APP
责任编辑：尉旖涵
5月各有一家企业明确递交招股说明书。即便目前自动驾驶技术的进步、从自动驾驶整车制造到运营服务再到核心零部件提供，2020—2022年，